Iespējas
Melna līmlente, 5 līmlentes mazā iepakojumā, priekšpuse noklāta ar caurspīdīgu plastmasas loksni, aizmugure pārklāta ar krītotu kraftpapīru, bet kraftpapīra aizmugurē var apdrukāt pasūtītāja logo.
Katras 60 gab līmlentes ir iepakotas krāsainā kastē.
Produktu displejs
Pieteikums
Svītrojuma aizbāžņi ir ideāli piemēroti visu veidu automašīnu riepu remontam.
Darbības metode
A. Vispirms noņemiet svešķermeņus no riepas, kurā ir noplūde.
B. Izmantojiet vītnes urbi, lai grieztos uz priekšu un atpakaļ, un ieduriet velmēto punktu, lai paplašinātu caurdurto caurumu.
C. Sagatavojiet riepu remonta gumijas sloksni, pareizi nogrieziet punktus un izmantojiet dakšu urbi, lai nofiksētu gumijas sloksni un uzklātu līmi.
D. Ievietojiet noplūdes caurumu piespiedu kārtā ar iepriekš izurbto lielo cauruma spēku.
E. Lēnām pagrieziet dakšas urbi, lai izvilktu dakšas galvu.
F. Izmantojiet nazi, lai nogrieztu gumijas sloksnes daļu, kas atklāta riepas ārpusē, tādējādi pabeidzot visu riepas remonta procedūru.
Piesardzības pasākumi, izmantojot riepu sloksnes
1. Cauruma pārrāvuma virziens ir jānosaka ar spirālveida adatu, lai nodrošinātu, ka gumijas sloksnes ievietošanas virziens un novietojums atbilst iespiešanās virzienam.Pretējā gadījumā notiks gaisa noplūde.Piemēram, leņķis starp cauruma pārrāvuma virzienu un protektoru ir 50 °, un spirālveida adatas ievietošanai arī jāievēro šis leņķis.
2. Kad esat pārliecināts, ka gumijas sloksne ir pietiekama, lai iekļūtu riepā, pagrieziet dakšas tapu, lai to ievietotu caurumā, un pagrieziet gumijas sloksni par vienu apli (360 °).Izvelciet to, lai pārliecinātos, ka gumijas sloksne ir saspiesta un salauzta, un veido riepā rotējošu mezglu, lai izvairītos no gaisa noplūdes.
3. Dziļas slīpas cauruma brūces gadījumā ir jānodrošina gumijas sloksnes garums, lai nodrošinātu, ka gumijas sloksne var iekļūt riepā.
